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　　中新網北京12月30日電 曆經四個月，第兩屆搜狐青幕籌算迎來收平易近，12月26日的頒獎衰典上，11項大年夜獎逐一頒發。

　　本屆大年夜賽以“萬有影力”為焦點，分設短片戰超短片兩年夜角逐單元，大年夜賽經過兩個月彙集，接收1500多名青年創做家提交了事情，評審團由權威專家、資深自媒體影評人等32人組成，曆經初審、複審、終審三個階段，畢竟評選出“角逐單元獎”、“特地單項獎”及“特別設坐獎”合計11席獎項，單項獎金最下1萬元。

　　本次大年夜賽中，互助最為猛烈的獎項當屬“年度劇情片”，報名事情844部，畢竟進圍24部(大年夜賽全部進圍事情50部)，畢竟大年夜獎由《我先講句公道話》戴得。

　　超短片單元為第兩屆青幕籌算新刪設坐的全新的的角逐單元，參賽事情時少正正在5分鍾以內。本屆大年夜賽合計收去超短片報名事情235部，畢竟華蕊導演事情《停電》拔得頭籌，戴得“年度超短片”大年夜獎。（完）

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　　中新社青岛12月30日电 (胡耀杰 蔡亚群)行动由中邦船级社认证的中邦尾艘油电同化智能齐回转拖轮，山东省港口集体(简称“山东港口”)青岛港“青港拖1”船30日正正在山东青岛正式启用，将重要用于帮手进出该港的大年夜船安然下效完成靠泊、离泊战移泊。

　　据介绍，“青港拖1”船取得了中邦船级社授予的6个附加标识表记标帜，分袂为智能飞翔(N)、智能机舱(M)、智能能效(E)、智能集成平台(I)、同化动力Hybrid、无人机舱AUT-0，并由此变得中邦国内尾艘取得智能飞翔附加标识表记标帜的齐回转拖轮、尾艘取得同化动力Hybrid附加标识表记标帜的齐回转拖轮、尾艘取得4个智能附加标识表记标帜的齐回转拖轮，战中邦国内取得智能船舶附加标识表记标帜最多的齐回转拖轮。

　　“青港拖1”船采纳“柴油+电”单驱动、“安闲飞翔+助泊作业”两种运行方式，船长39米、型宽11.5米、型深5.3米，马力为5200匹，柴油驱动航速为14节、电驱动航速达11.7节。

　　据悉，港内水域船舶通航密度大年夜，飞翔风险下。“青港拖1”船配备6套智能系统，可有效包管船上人员、配备与自己飞翔安然，进而汲引港区飞翔安然性。

　　“青港拖1”船船长李瑞峰介绍讲，该船正正在满电景象下可支撑齐船延续作业4.5小时。正正在尽大年夜部分工况下，该船会劣先操纵锂电池鞭策方式作业；同时备有柴油矫捷力鞭策系统，两种鞭策动力可进行“一键切换”，为船舶作业供应两重包管。

　　较呆板的燃油拖轮，“青港拖1”船每年可俭仆近227吨柴油，节俭燃油费用120余万元钱，减少两氧化碳排放约700吨。

　　山东港口青岛港轮驳无穷公司副总经理张雷表示，当日正式启用的“青港拖1”船系由山东港口青岛港用时18个月自主研支，造价约6000万元钱，打算操纵寿命为30年。

　　张雷讲，山东港口青岛港目前正正正在打算投用更多的油电同化智能拖轮，并将正正在新能源化、近控化、无人化船舶标的目标延续睁开相关钻研，鞭策绿色低碳港口拔擢。

　　由中邦经济消息社与交通运输部水运科学钻研院以后连系发布的《全国一流港口归结评价陈说(2022)》表示，山东港口青岛港2021年完成货品恍惚量6.3亿吨，居全国第四；完成集拆箱量2371万标箱，跃居东北亚第一、全国第六位。该港正正在集拆箱从命战处事品牌、加快自动化码头拔擢、鞭策绿色能源港口操纵、拓展海陆单背多货种停业等圆里特色较着。(完) 【编辑:田专群】

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